En Colombia, una de las principales preocupaciones empresariales es ubicar productos al alcance del consumidor, sobre todo en zonas de difícil acceso, ya que las condiciones geográficas del país y el estado vial dificultan las operaciones de distribución por modo carretero.

Este documento presenta los resultados de la caracterización del sistema de acopio y distribución de productos de primera necesidad en el Valle del Cauca en una empresa piloto, a través de un modelo logístico aplicado. El estudio permitió concluir entre otros, que las operaciones de última milla presentan múltiples inconsistencias, que dificultan la entrega de productos al consumidor de forma oportuna y en las condiciones esperadas debido a la forma en la que se gestiona la cadena de suministro, donde es el usuario quien acude a un punto geográfico distante para acceder a los productos de primera necesidad, y, estos no responden a las expectativas del consumidor.

El modelo propuesto es bi-hélice, tiene un componente operativo-funcional del sistema de distribución; y un componente matemático, que minimiza los costos de operación. Este modelo sirve de referencia para el desarrollo de instrumentos de recolección de información in-situ para reconocer la configuración de la cadena y de las vías.